SAIGON - La Cochinchine
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MARCEL BERNANOISE1
I. Physische Geographie
SITUATION
Der Hafen von Saigon [Saigon] liegt am Fluss Saigon, einem Nebenfluss der Donai [Dong Nai], 43 Meilen vom Meer entfernt.
EBBE UND FLUT
Im Hafen von Saigon [Saigon] die Flut wirkt sehr auffällig. Es gibt zwei Gezeiten in 24 Stunden. Das höchster Punkt der Flut ist 3,60m bei sehr hohen Fluten. Die Strömungen des Wasserspiegels werden aufrechterhalten, obwohl sie in anderthalb bis zwei Stunden nach der Flut nach und nach abnehmen, das heißt: Hochwasserstrom wird erst anderthalb bis zwei Stunden nach dem Hochwasser vollständig nivelliert, und die Ebbe pendelt sich im gleichen Zeitraum nach dem Niedrigwasser ein.
Das Ebbe Strömungen sind schneller als die der Flut und dauern etwas länger, hauptsächlich von Juni bis November.
II. Wirtschafts- und Verwaltungsgeographie
Installationen
Der Hafen von Saigon [Saigon] hat einen Steinkai von ca. 1km. In der Länge ist die Anlegestelle derCompagnie des Messageries Maritimes”. Außerdem verfügen die Schiffe, die in den Hafen einlaufen, um eine Ladung Reis an Bord zu nehmen, und die Fracht, die mit Dschunken ankommt, über 14 Ankerbojen im Fluss und 21 Befestigungspfosten, die entlang des Flusses in Richtung des Flusses gerammt werden Stadt, Dorf.
VERWALTUNGSORGANISATION
Bis zu einem Grad des 2nd Der Hafen erhielt im Januar 1914 die Autonomie und wird von einem vom Gouverneur gewählten Rat verwaltet, der aus Vertretern der Verwaltung, der Hersteller, der Reeder sowie der Kaufleute und Landwirte ausgewählt wurde.
ÖFFENTLICHE BAUARBEITEN
Ein umfangreiches Programm von Öffentliche Bauarbeiten wurde erarbeitet von der Verwaltungsrat. Dies wird mit Hilfe lokaler Ressourcen und Steuern sowie des Darlehens von zwei Millionen Piaster realisiert, das die Verwaltung ausstellen darf.
Die wichtigsten Arbeiten, die durchgeführt werden müssen, sind: die Erweiterung der Kais durch die Verwaltung der vorhandenen Kais und der noch zu bauenden Kais oder Anlegestellen; durch den Bau von Eisenbahnen (normale Eisenbahnen und Deauville Eisenbahnen), die neben diesen Kais gebaut werden sollen; durch den Bau von Lagern und die Errichtung von Lagerhallen für die Lagerung von Waren; die Errichtung von Lagerhäusern und Lagerhäusern; die Installation eines Kohlenlagers, das mit allen modernen Geräten zum Be- und Entladen ausgestattet ist; schließlich die Installation von Drehkränen zum Entladen von Gütern sowie zum Lagern in Lagern.
In Bezug auf den Hafen von Saigon [Saigon], die Schaffung eines leichteren Dienstes zur Beschleunigung des Reisverkehrs zwischen Cho Lon [Chợ Lợn] und Saigon [Saigon] wird ebenfalls berücksichtigt.
POLIZEI BÜRO
Der Hafen kontrolliert ein spezielles Polizeikorps, das ihm vom Gouverneur von Cochin-China zur Verfügung gestellt wird, und gewährleistet die Sicherheit an Land sowie auf den schiffbaren Straßen, die zum Gebiet des Hafens gehören.
BUDGET
Das Budget des Hafens, das eine Million Piaster übersteigt, wird durch Eintrittsgebühren und Ausgaben ausgeglichen, ohne dass die anderen Budgets darunter leiden.
STATISTIKEN
Die jährliche Tonnage der im Hafen von Saigon [Saigon] beläuft sich derzeit auf fast 1.600.000 Tonnen mit mehr als 800 Schiffen ohne die Küstenschiffe.
Die Import- und Exportwerte für Seeschiffe betrugen 1922 280.000.000 Piaster und für Küstenschiffe 48.000.000 Piaster.
Die wichtigsten landwirtschaftlichen Erzeugnisse, die aus dem Hafen von Saigon [Saigon], ist Reis, dessen Export jährlich zunimmt, auch unter Berücksichtigung mittelmäßiger Ernten. Das Maximum wurde 1921 mit 1.517.000 Tonnen exportiertem Reis erreicht.
Andere Erzeugnisse, aus dem Hafen von Saigon [Saigon], sind Pfeffer, Baumwolle, Kautschuk, Kopra, Salzfisch, pflanzliche Öle und Fette und Fischfette usw. Alle landwirtschaftlichen Erzeugnisse von Cochin-China nehmen von Jahr zu Jahr rapide zu und der Verkehr im Hafen von Saigon [Saigon] verlängert sich jährlich. Dieser Anstieg beträgt etwa ein Jahr.
BEVÖLKERUNG
Anfang 1921.
Die Bevölkerung der Stadt Saigon [Saigon] belief sich auf:
Europäer: 8.444
Annamiten: 50.086
Kambodschaner: 151
Einwohner von Tonking: 3.956
Chinesisch: 23.244
Minh-IIuong: 143
Aus verschiedenen teilen: 3.178
Gesamt: 89.202
Die Stadt von Cho Lon [Chợ Lợn] enthält:
Europäer: 572
Annamiten: 85.725
Kambodschaner: 810
Chinesisch: 98.123
Minh-IIuong: 9.800
Aus verschiedenen teilen: 751
Gesamt: 195.781
III. Geschichte
Der Ursprung der Stadt Saigon [Saigon] ist sehr alt (…). Die Stadt ist auf einer Anhöhe gebaut oder „Giong"Im Delta gibt es viele von diesen"Giongs”Steigt über das alluvium der großen flüsse. Im Gegensatz zu den anderen Nebenflüssen, die durch Cochin-China fließen, ist die Saigon [Saigon] und danoi [Dong Nai] Flüsse sind für die größten Dampfer jederzeit schiffbar.
...Saigon [Saigon] wurde früh der Reismarkt von Cochin-China, und ab 1680 kamen chinesische Dschunken aus Kanton, um sich an Bord zu versorgen. Ab diesem Zeitpunkt entstanden die ersten chinesischen Siedlungen in Cochin-China.
Letztere ließen sich nicht lange in der Nachbarschaft der Annamitenstadt nieder, die sich dann zwischen dem 1886 zugeschütteten Canal Grande ausbreitete und heute den Boulevard Chamer und das „Fort du Sud“ bildet. Die Chinesen ließen sich 6 km von Saigon entfernt nieder und gründeten einen Marktplatz (Cho Lon [Chợ Lợn]).
Die Stadt Cho Lon [Chợ Lợn] am Ende des XVIIIth Jahrhundert, und wurde sehr schnell das Exportzentrum von Reis für die Häfen des südlichen Teils von China. Die Chinesen hatten den gesamten Export von Reis fast aufgesogen.
1860 wurde der Hafen von Saigon [Saigon] wurde von den Franzosen, die sich damals dort niedergelassen hatten, zum "Freihafen" erklärt, und Saigon [Saigon] blieb ein Freihafen bis 1887, als das französische Währungsgesetz und die Zollgebühren in Cochin-China eingeführt wurden. Sie begannen, die Zölle des allgemeinen Zolltarifs für die Stadtsteuer zu erheben.
Diese Steuern wurden seitdem mehrmals geändert, und derzeit werden die indochinesischen Zölle erhoben.
VERBOT TU THƯ
12 / 2019
HINWEIS:
1: Hoạ sĩ Marcel Georges Bernanoise (1884-1952) sinh ra ở Valenciennes - vùng cực Bắc nước Pháp. Tóm tắt cuộc đời và sự nghiệp:
+ 1905-1920: Làm việc ở ởông Dương và phụ trách truyền giáo cho Thống đốc Đông Dương;
+ 1910: Lam Lehrer ở Trởng Viễn Đông của Pháp;
+ 1913: Nghiên Cứu Nghệ Thuật Bản địa và xuất bản một số bài báo học thuật;
+ 1920: ởng trở về Pháp và tổ chức triển lãm nghệ thuật ở Nancy (1928), Paris (1929) - các bức tranh phong cảnh về Lothringen, Pyrenäen, Paris, Midi, Villefranche-sur-mer, St. Tropez, Ytalia , cũng như một số đồ lưu niệm từ Viễn Đông;
+ 1922: Xuất bản sách về Nghệ Thu trt Trang Trí Bởc Kỳ, ong dương;
+ 1925: t được großer Preis tại Triển lãm thuộc địa ở Marseille, và hợp tác với kiến trúc sư của Pavillon de l'Indochine tạo ra một bộ vật dụng nội thất;
+ 1952: Qua đời ở tuổi 68 và để lđểi một số lốn các tác phẩm tranh, ảnh;
+ 2017: Xưởng tranh của ông đã được phát mãi thành công bởi hậu duệ cệa ông.
REFERENZEN:
◊ Buch “LA COCHINCHINE”- Marcel Bernanoise - Hong Duc [Hồng Đức] Verleger, Hanoi, 2018.
◊ wikipedia.org
◊ Fett und kursiv gedruckte vietnamesische Wörter werden in Anführungszeichen gesetzt - von Ban Tu Thu gesetzt.